忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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（中央社記者汪淑芬台北20日電）立法院預算中心認為，機場服務費一半做為觀光發展基金，正當性不足。交通部觀光局回應，有開拓台灣國際市場，吸引國際客來台。
觀光局說，機場服務費挹住宿評價查詢注觀光發展基金是根據「觀光發展條例」，條例明訂觀光局得徵收出境旅客的「機場服務費」，觀光發展基金在1999年奉行政院核准設立時，當年4月1日起，就依法隨機票收取機場服務費。
機場服務費的收費標準及分配方式，則列在「出境航空旅客機場服務費收費及作業辦法」及「國際機場園區發展條例施行細則」，觀光發展基金可獲分配50%。
台灣的機場服務費多次調整，最近一次是在2015年，從每人新台幣300元提高為500元。
觀光局表示，機場服務費挹注觀光發展基金，確實有助台灣開拓國際觀光市場，吸引國際旅客來台，進而增加國際航班起降，連帶提高機場使用率及起降費的收益。
觀光局說，機場服務費分配在觀光發展基金部分，用來辦理國內外觀光宣傳、活動推廣及產業輔導等，加上中央與地方共同努力，來台觀光人數逐年大幅成長，並在2015年破千萬人次，創造4589億元觀光外匯收入。
國內外旅遊根據立法院預算中心106年度預算評估報告顯示，機場服務費一年收入約116億元，觀光發展基金獲分得58億元，其次是桃園機場公司約45.5億元、民航局約12億餘元。1051120
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旺報【記者陳曼儂╱綜合報導】
中國正在進行「機器人革命」，除了大陸「十三五」規畫已列入「中國製造2025」，並積極展開跨部會設計規範與標準外，大陸企業光是今年上半年就收購德國37家高科技公司，讓德國政府陷入恐慌，俄國媒體驚呼這將讓軍事技術大幅提升，10年後大陸將主導全球。
統計顯示，中國已是全球最大工業機器人市場，也可能會是最大的機器人生產國。中國正在進行「機器人革命」，廣東省為例，就撥款近2000億美元用於自動化的實現，中國科學院瀋陽自動化研究所數據顯示，2001年中國僅使用3500個工業機器人，2015年早已破10萬。
每周「吸收」德國公司
中國連續數年都是全球最大工業機器人市場，且近5年新開了3000家的機器人工廠，資料顯示，A股更有超過70家公司涉及機器人概念，但官方不以此滿足，工業和信息化部裝備工業司副司長孫峰表示，雖然產業發展前景廣闊，但國產機器人產業「小、弱、散」，近期大陸會推出行業規範條件，跨部會完善機器人標準制定，並強調關鍵零件的自主創新研發。
發改委產業協調司副司長蔡榮華表示，下一步要「協同攻關」，加強機器人技術研究、支持機器人研發設計平台建設，以及完善機器人檢測認證體系。
從大陸出台的新政及陸資企業不斷收購海外高科技公司，俄羅斯《晨報》觀察發現，中國不甘於模仿與代工，而是要獲得關鍵與未來性的技術，所以必須要連著公司帶技術一起購買；英國一家金融公司表示，2016年上半年，中國幾乎每周都在「吸收」德國公司。
歐美機器人將成陸製
報導指出，中國公司僅在2016年上半年就收購37家高科技公司，價值高達110億美元，讓德國政府陷入恐慌，但不顧德國總理梅克爾的阻撓，德國最老牌的工業機器人製造商庫卡仍以60億美元賣給了中國美的集團，所以10月，當中國人決定收購德國半導體設備製造商愛思強，德國政府只好衝出來否決交易，現在中國又正打算收購慕尼黑最大的電燈製造商歐司朗，報導說，「歐盟高層明顯感到了恐慌。」
除了工業、軍事用，中國的網路公司也在積極作語音與生物辨識，為可以理解中文與人類情感的家用機器人鋪路，像是百度多年耕耘的深度語音識別系統，阿里也在今年「雙11」時，向全球記者展現其人工智慧的ET。對於家用機器人來說，終端售價會是很重要的因素，所以俄媒也大膽預測，不久的將來，歐美使用的機器人，可能都會是中國貨。
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